2018
香港-珠海-澳门

港珠澳大桥是斥资千亿打造的公共建筑项目,涵盖桥梁、隧道、口岸各类设施,跨越伶仃洋,东接香港,西连珠海、澳门,是 “一国两制” 框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程,也是世界上最长的跨海大桥工程。

 

工程领域的里程碑与技术突破

全球最长的跨海通道
55公里
设计使用寿命
120年
钢材用量
40万吨
项目要求

港珠澳大桥是中国工程领域的里程碑与技术突破之作,项目建设亦面临诸多挑战。项目地质条件复杂、施工工序繁多、标准要求严苛,参与工程师无先例可循。大桥设计要求达到 120 年使用寿命,可抵御 8 级地震、16 级台风及 30 万吨级撞击。西卡中国工程师为项目多类应用场景提供了顶尖专业、高品质的解决方案,并为这一世界级工程提供了全方位技术支持。

 

西卡解决方案

混凝土
西卡外加剂为港珠澳大桥项目配制多类混凝土,应用详情如下:

  • Sika® ViscoCrete®-3310C 高效减水超塑化剂,为人工岛配制 2 万立方米 C55 现浇混凝土,及 7.5 万立方米海洋环境专用 C45 混凝土;
  • 人工岛护岸工程的 C30 混凝土,选用Sika® ViscoCrete®-1220 高性能减水剂配制;
  • 大桥主体建设的约 50 万立方米混凝土,均应用西卡外加剂。

 

修补、防护与加固

混凝土桥墩预制构件采用Sikadur®-31 SBA环氧膏状胶粘剂进行结构粘接,该产品质保期达 10 年,品质稳定性优异。项目同时应用Sika® MonoTop®,   Sikagard®,  SikaGrout®,  Sikadur®等系列产品,依托西卡顶尖技术,为大桥结构提供长效加固与防护保障。

 

屋面

港珠澳大桥珠海口岸为项目核心配套工程,总建筑面积 32.5 万平方米。其中旅检 A、B 区 14.1 万平方米屋面,采用Sarnafil PVC 单层屋面防水卷材,既提供安全可靠的防水防护,又与屋面铝镁锰直立锁边系统相适配,契合建筑整体设计风格。项目特定制珍珠白色Sarnafil® S327-15L PVC屋面防水卷材,实现建筑美学与实用功能的统一。

 

地坪
西卡为大桥项目提供全系列室内外地坪解决方案,包含环氧水磨石地坪、高耐磨聚氨酯地坪、混凝土干撒式硬化剂等。地坪系统广泛应用于旅检大厅、停车场、设备机房、办公区域及防波堤人行道,总应用面积超 14 万平方米。西卡高性能地坪解决方案贴合行业最新设计趋势与使用需求,符合各项规范标准,兼具耐久性、安全性、可持续性与美观性,与项目要求高度适配。

 

交通装备配套

大桥通车后,专属穿梭巴士备受全国关注。该款豪华巴士由海格客车有限公司打造,基于尖端客车制造工艺,兼具高品质与高颜值设计。

巴士全车玻璃采用SikaTack® Ultrafast HG 胶粘接,外玻璃接缝选用Sikaflex®-211 WR密封胶密封;车身其他外部接缝采用Sikaflex®-218 NS专用灰色密封胶,实现表面平整、美观的效果;车内密封及巴士天窗采用Sikaflex®-212 FC密封胶,空调机组则使用Sikflex®-221密封胶;车身底盘采用SikaGard®-6620进行防护处理,有效提升车辆的使用寿命与耐用性。

 

项目参与方
 
业主

港珠澳大桥管理局

 

总包

中国交通建设股份有限公司

 

设计

中交公路规划设计院有限公司
丹麦科威国际咨询公司
上海隧交设计研究院
中交第四航务工程勘察设计院等

 

施工

中交第三航务工程局有限公司
中交第一航务工程局有限公司
中交第四航务工程勘察设计研究院有限公司